PUNT DELECTURA DE SANT NARCÍS - AMPLIACIÓ DE L'HORARI D'ATENCIÓ AL PÚBLIC

PUNT DE LECTURA DE SANT NARCÍS

ASSOCIACIÓ DE VEÏNS DE SANT NARCÍS

A partir de dimarts, 11 de maig, el Punt de lectura amplia en mitja hora el seu horari d'atenció al públic. Per tant l'horari serà, de dimarts a divendres, de 2/4 de 6 a les 8 de la tarda.

V PREMI DE NARRATIVA 2010 - CLUB DE LECTURA SANT NARCÍS (GIRONA)

El "Punt de lectura Sant Narcís - Club de lectura", del qual en soc el coordinador, de l'Associació de Veïns de Sant Narcís, de Girona, acabem de convocar el V Premi de narrativa 2010.  Es pot optar als seus guardons, en dues categories d'edat i té una dotació econòmica per 1er. i 2ón premi en cada una d'elles.

Els treballs premiats es fan públics i s'entreguen en el transcurs de la Festa Major del barri, sempre el primer cap de setmana de Juny.

Les Bases es poden consultar en el següent enllaç:  http://www.eldimoni.com/sant-narcis-narrativa-2010.pdf

(4 pàgines).

Els treballs premiats es publiquen en el periòdic digital  http://www.eldimoni.com/, on també es poden llegir tots els premiats des de l'any 2006 (primera convocatòria).

Cada 3 anys, els premiats es publiquen en format llibre.

Algú s'anima a participar-hi?

EL MORTAL QUE VA A PEU, CONTINUA CAMINANT

Desprès de quedar astorat davant la magnificència de una façana insegura i inacabada, vaig continuar la linea elèctrica -carrer Xifra Masmitjà...- i vaig adonar-me que passa pel mig d'uns arbres.

No vull ni imaginar que pot passar en un dia de fort vent.

A aquest mortal, que va a peu, l'hi encanta el bosc i he notat que allí hi ha verdaderes autopistes de bosc net i sense res, sota les lineas elèctriques, suposo que per seguretat, i això es el que no entenc, uns llocs si i els altres no.
Estava concentrat amb les meves cabòries quant de cop he escoltat un  brogit, un clam, unes rialles que venien de una mica mes enllà d'on era.  He arribat a uns jardins molt macos (penso que son els dedicats a l'Ignasi  Bosch), i m'he trobat amb un grapat de gent que animava, cridava, encoratjava a un personatge que amb una mena de pala  intentava donar cops a un pal mes petit i rodó i fer-lo arribar el mes  lluny possible.
Encuriosit he preguntat que feien i m'han contestat: "estem jugant la lliga del VI Campionat del Mont de Bèlit". He pensat: "que curiós, quin joc mes estrany". Peró bé, això es un motiu  mes de les meves anades i vingudes per aquests mons de Déu.
Ja tornaré per continuar esbrinant on acaba aquesta linea elèctrica tant curiosa
 
Miquel Pagès, un mortal que va a peu

RAS I CURT. ENS VOLEN FOTRE!!!

Alertat altre cop per un breu generat en una gran noticia:

http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.diaridegirona.cat%2Ftema-dia%2F2010%2F04%2F22%2Fplusvalues-encallen-lacord%2F401209.html&h=1fb5b

M'informo. Si la informació no ens arriba, caldrà anar-la a buscar!!!

Si tinguessiu una via de tren i un viaducte elevat que heu de desmontar i tornar el terreny on ho van construir a qui realment pertany (la ciutat) no intentarieu de totes les maneres mirar de no perdre-hi calers?? No "estirarieu" d'amics per continuar xumant de la mamella? 

Aquesta és la nova batalla silenciosa que s'està "jugant" a la nostra ciutat.

Sense que sigui obligatori (de fet la llei diu el contrari) el nostre ajuntament "discuteix" amb el ministeri de Foment l'ús dels terrenys que quedaran alliberats amb la desaparició del viaducte -com si discutint estigués defensant els interessos de Girona- ... "discuteix"?? l'ajuntament NO HA DE PARLAR de l'ús de cap terreny municipal AMB NINGÚ que no sigui la ciutat i els ciutadans!!

Malauradament no tenim més que donar un cop d'ull al plànol de Girona per saber qui "es queda" què. Ès a dir què entén el nostre consistori per "fer complir" els compromisos presos.

I a grans trets, aviat ens posarem d'acord que :

la ciutat de Girona es queda el tram de l'actual estació cap al centre (carrer Bonastruc) que tot i ser el més llarg és més estret i centric òptim per fer-hi un carrer ample, avinguda o aparcaments , fins i tot el pas d'un hipotètic tramvia o carril bici o qui sap!! En tot cas estaria molt bé saber si pensen tenir en compte la opinió dels ciutadans (com no la han tinguda en tantes decisions importants com la mateixa de fer passar l'AVE pel bell mig de la ciutat!!)

Foment, per tant, es quedaria amb l'espai alliberat de l'estació cap al sud, més ampli, obert i proper a altres edificis estatals. (Quin interés podria tenir amb uns carrers de Girona ??) 

Però, us n'adoneu?? veieu el petit detall?? 

De l'estació cap al sud correspon al BARRI DE SANT NARCÍS!!! 

El barri de Sant Narcís (sobretot els veïns dels carrers Oviedo i Josep M. Gironella ), després d'haver suportat totes les obres, d'haver aguantat camions, màquines, pols i sorolls, no només no veuran materialitzades les promeses de fer-hi els equipaments tant temps reivindicats (institut, pistes, pavelló...) sinó que veurem com "alguns" treuen  profit d'uns terrenys que pertanyen a la ciutat.

I ja ens veiem pisos, pisos, i més pisos ( Foment podrà vendre els terrenys que no necessiti per a edificis estatals ) que els permetin recuperar la inversió feta però que ja no ens permetran recuperar el barri de SANT NARCÍS. Operació semblant a la "jugada" que ens van fer amb els terrenys de la CAMPSA (Sant Narcís, després d'anys de patir el perill que representava el magatzem tant proper, només n'ha "gaudit" l'infame plaça Comptessa Ermessenda i els suposats aparcaments lliures -que no deixen de ser per als d'Hisenda-  tot i demanar -repetidament- poder mantenir l'ús d'alguns dels magatzems per a ús ciutadà ) i els de les casernes .

Si algú em pot rebatre qualsevol de les sospites que tinc, l'hi agrairé ( i no sap quant) que em tregui del meu error!! Que ens expliquin als  veïns D'UNA PUNYETERA VEGADA de què ens servirà tanta paciència !! quins són els plans que tenen per a la Girona post-AVE?  (hi tenim dret i moltes ganes) I quines millores reals representarà per als veïns i negocis més directament afectats!!!.

O potser ens haurem d'alinear amb els qui ara proposen de no desmontar el viaducte??  Ells perquè s'han cregut que és molt car i complicat (bona estratègia del ministeri garrepa!) i perquè ja estan farts d'obres (i no ens queda res! pobrets!) i nosaltres perquè tot i saber que va ser una de les condicions que ens van donar per acceptar de fer entrar l'AVE al centre de Girona, no ens refiem que els nostres governants tinguin el més mínim interés a "picar els dits" a un ministeri "massa golafre" amb els lllamins d'altri!! I aquests terrenys han de ser per a gaudi i ús de Girona!!!

 

Marti Carreras, veí de Sant Narcís

LA NOSTRA PART DE RESPONSABILITAT

Acabem de rebre la resposta a l'escrit que vam entrar per registre de la Delegació del Govern vint entitats de Girona el passat 10 de Juny.

Les vint entitats demanàvem més informació en referència a les obres de l'AVE que es fan a Girona. Ens fèiem ressó dels estudis tècnics  que havia presentat la Plataforma ciutadana Tav Girona -qüestionant la necessitat de l'obra- i expressàvem la urgència  d'organitzar un debat públic per explicar als ciutadans el què, el com i el perquè de les obres.

Però quan tot just el  Ministeri es digna a contestar un escrit de fa quasi un any, la Plataforma ciutadana Tav-Girona ha posat sobre la taula nous informes tècnics que posen en entredit la seguretat de les obres de l'AVE.  No tant sols de les obres de construcció sinó també de l'obra en sentit estricte. És a dir que aquest cop també alerten del perill que pot suposar el túnel i l'estació de l'AVE un cop entri en funcionament (i ADIF ja sigui ben lluny i encara menys accessible).

La Plataforma ciutadana ha fet la seva feina, han buscat la informació que creuen que els dòna la raó en el que han estat dient aquests dos anys i n'estant tant segurs que han presentat un recurs extraordinari a Foment. Ja no és "una revequeria" , no és quelcom per prendre'ns a broma o per fer-ne un comentari groller i sarcàstic (com a passat amb el plàtan, les inspeccions, esquerdes, despreniments de façanes i horaris de treball intempestius...) potser seria bo que algú finalment ens tractés com a adults i es plantegés que cal informar als ciutadans!!

Però hem de ser conscients que estem fent tard.

L'ajuntament ha reixit en el seu intent de reduïr mediàticament el gran impacte que tenen les obres en la ciutat a un maldecap per als veíns dels barris afectats. Si aquestes obres i les seves afectacions només  han aconseguit sensibilitzar als veïns més "directament" afectats, l'ajuntament no n'hauria d'estar orgullòs! potser ha desactivat algun focus crític (tot i que penso que un ciutadà ben informat és sempre un bon aliat) però el que és segur és que ha fet un pas més cap a la desmobilització ciutadana i la famosa "desafecció" que tant diuen que els preocupa. Mobilització que tant buscaran d'aquí a poc més d'una any, i desafecció que tantes "factures" els passarà si quelcom falla!!.

Certament els ciutadans ens hem despreocupat d'unes obres que suposen un gran daltabaix mentre duren i, un gran canvi social, urbanístic, de mobilitat i fins de capitalitat, un cop acabades. I ens n'hem despreocupat pensant que tothom sap el que es fa. Però si hi ha la mínima sospita de que no és així -i aquest estudi així ho insinua- cal que els responsables de la ciutat exigeixin les explicacions en nom de tots els gironins. Si no és així , cal que els nostres representants socials (federacions, associacions, col.lectius...) els ho exigeixin. I aquí també sembla que anem tard. Dos anys de silencis i seguidisme han deixat molta feina per fer i molta responsabilitat compartida!

Sembla que no hi té res a veure, però al ple de l'ajuntament de Girona d'aquest mes no es presentarà la moció per la "participació ciutadana als plens municipals" . El cas és que ICV-EUiA hi estava disposada  tot i la tibantor que generaria als socis del govern municipal. Ni sé ni vull saber què els ha fet fer-se enrera (han pactat revisar un altre mecanisme de participació, subterfugi que dòna als altres temps per anar passant!! i arribar a les eleccions -pena per a uns, desgast per als altres!!)  en tot cas em temo que les entitats no els hem sabut transmetre la importància capdal que aquest mecanisme de participació pot tenir per a qualsevol ciutadà de Girona. Però és que ni tant sols moltes entitats, organitzacions i col.lectius s'adonen de la necessitat de no delegar tota les decisions  a uns pocs dirigents que els fets ens demostren no sempre totalment deslligats d'interessos particulars.

Els partits polítics sotjant el desenvolupament de la "tercera onada de les consultes populars" per saber quin rèdit electoral els pertoca (i on no han volgut deixar de "deixar empremta" en una iniciativa eminentment ciutadana) no han tingut la mateixa mirada democràtica amb la moció per la participació d'aquests ciutadans al ple de la ciutat permetent-nos escollir el futur del nostre país però no el present de la nostra ciutat. Potser és perque una consulta no vinculant els "vincula" menys al compromís que una proposta que ens ha de donar a tots més veu però sobretot i prnicipalment molta feina prèvia i molt  debat i pacte.

  

Algú hauria de preguntar a les entitats i federacions que no van donar suport a les dues propostes que esmento, si es consideren ben informades de tot el que està succeïnt. No deixa de sorprendre que es pugui decidir de cop i volta fer una estació provisional per cinc anys (amb el sobrecost que pot tenir i la possibilitat d'una obra permanentment inacabada), el canvi sobtat de la sortida massiva de camions pel sentit contrari al defensat fins ara (amb el perill pels vianants que representa i el col.lapse d'una altra entrada a la ciutat), que a hores d'ara encara ningú hagui proposat a PiMEC de reclamar conpensacions per als negocis afectats directa o indirectament ... els hauriem de preguntar si la representativitat que tenen en tots els mecanismes de decisió (taules directives de Plans, taules territorials, consells, plans estratègics...) és proporcional al temps i els esforços dedicats al tema concret que els ocupa!! I ,sobretot, què pensen fer per canviar les poques ganes d'escoltar-nos que tenen els que estan en disposició d'aconseguir les millores que els "tants esforços" han marcat i prioritzat...

A les associacions de veïns se'ns demana que no ens polititzem (és dificil, intentar millorar el que ens envolta és fer política!). Hem i volem fer política! Deuen voler dir que no ens instrumentalitzin els partits polítics  i sovint són precisament els polítics els primers de buscar "amics" per posar al capdavant de les organitzacions ciutadanes... i si no els troben  promouen que n'apareguin de noves!!.

Marti Carreras.

INAUGURACIÓ DEL TEATRE-SALA POLIVALENT DEL CENTRE CÍVIC DE SANT NARCÍS

El 17 d'abril es va inaugurar el teatre-sala polivalent

 del Centre Cívic Sant Narcís

Dissabte 17 d'abril es va inaugurar com a espai teatral, la sala polivalent del Centre Cívic de Sant Narcís.
Amb el nom "PLA-NAMENT" la companya FA COM 9 TEATRE de l'A.V. Sant Narcís va representar uns textos escenificats de l'obra de Josep Pla.
14 actors, seleccionadors de textos, escenografia, vestuari, 4 musics, fotografia, filmació, i col·laboradors, van presentar unes lectures escenificades d'uns fragments de l'obra de Josep Pla. Són textos de: La tria del Quadern Gris, Notes disperses, i Notes del Capvesprol.
Josep Valls, profund coneixedor de l'obra i amic personal de Josep Pla,ha suggerit que ens centréssim en aquest tres llibres tan significatius.
S'hi han repassat els temes més freqüents i importans del gran prosista:
una mica de la seva vida; l'especial visió de l'amor; el mar, amb totes les manifestacions ; el paisatge, especialment el de l'Empordanet; el vent recurrent; aquest artefactes que es posaven de moda (els cotxes); la vellesa, que tan peculiar; la mort com a fita ineludible; la pluja, que tant li plaïa de descriure; la literatura, etc.
S'han triat uns fragments que siguin uns tastets humorístics, irònics o significatius de la seva vida i obra (Text extret del díptic que es va repartir abans de l'obra.)

Font: Web Associació Veïns de Sant Narcís

EL PRESIDENT DE SANT NARCÍS S'INFILTRA COM A PERIODISTA

 

El president de l'associació de veïns de Sant Narcís, Martí Carreras, és un dels més reticents al projecte del TAV soterrat per Girona.

Volia ser present, com fos, a la posada en marxa, i ho va aconseguir.

Va aparèixer acreditat com a periodista d'un diari digital ( de fet col.labora per un periòdic digital). Al pou de la tuneladora va tenir temps de saludar l'alcaldessa just quan caminava al costat del ministre de Foment José Blanco.

Mentrestant alguns polítics locals, com la representant municipal a la comissió de seguiment de les obres del TAV, Isabel Salamaña, es va quedar sense poder baixar al pou i veure com s'engegava la Gerunda.

 

DIARI DE GIRONA. 22 abril de 2010 "tema del dia" pàg.5